2006 г., Беларус, 1221В, Трактор Беларус-1221В, 2006 года выпуска, заводской (серийный идентификационный) номер 12016393, двигатель марки Д-260.2, свидетельство о регистрации № ВА 0045895, регистрационный знак ВМ-2 0067, с навигацией, инв.№ 10096 по бухгалтерскому учету
2005 г., Беларус, 1221, Трактор Беларус-1221, 2005 года выпуска, заводской (серийный идентификационный) номер 12012641, двигатель марки Д-260.2, свидетельство о регистрации № ВА 0044133, регистрационный знак ВК-2 9125, с навигацией, инв.№ 10021 по бухгалтерскому учету
1991 г., Трактор К 701, Заводской № машины 9103073. Год выпуска – 1991. Двигатель: марка ЯМЗ 240 , объём 22299 см.куб., мощность 300-500 л.с. Трактор К 701 колесный, сельскохозяйственный, общего назначения, повышенной проходимости, тягового класса 5 (50 кН). Колёсная формула 4x4. Привод – полный. Коробка передач - механическая КПП. Число передач переднего/заднего хода - 16/8. Грузоподъемность заднего навесного устройства 5500 кг. Масса трактора сухая (конструктивная) без рабочего оборудования - 12500 кг, масса эксплуатационная - 13500 кг. Габариты: ширина - 2850 мм, длина с навесной системой - 7400 мм, высота - 3685 мм. Техническое состояние (дефекты) Б/у ДТС. Техосмотр проходился в 2022 году. На момент осмотра трактор не эксплуатируется, находится на открытой площадке. Имеется общий существенный эксплуатационный износ узлов и агрегатов трактора. Имеются существенные повреждения ЛКП (потертости, царапины, сколы и отслоения, выцветание краски); имеется существенная коррозия элементов трактора в местах повреждения ЛКП; имеются механические повреждения (вмятины, искривления) капота, щитков колес и. других элементов корпуса; резиновые элементы имеют трещины (уплотнители, брызговики и пр.); существенный износ отделки и оборудования кабины трактора, органов управления, порваны обивки сидений, имеется повреждения элементов электрооборудования кабины; существенный износ шин, на правом переднем колесе имеется сильное вздутие (булка); снизу на агрегатах трактора имеются следы подтёков масла; на дверях снаружи нет ручек. Трактор не эксплуатируется более 2 лет, ранее был на ходу, отсутствуют аккумуляторы, нет компрессора, нет стартера, требуется обследование, общий ремонт и обслуживание трактора, доукомплектация. Общее техническое состояние оценивается как условно-пригодное к эксплуатации.
25 560,00 BYN1991 г., Трактор К 701, Заводской № машины 9103073. Год выпуска – 1991. Двигатель: марка ЯМЗ 240 , объём 22299 см.куб., мощность 300-500 л.с. Трактор К 701 колесный, сельскохозяйственный, общего назначения, повышенной проходимости, тягового класса 5 (50 кН). Колёсная формула 4x4. Привод – полный. Коробка передач - механическая КПП. Число передач переднего/заднего хода - 16/8. Грузоподъемность заднего навесного устройства 5500 кг. Масса трактора сухая (конструктивная) без рабочего оборудования - 12500 кг, масса эксплуатационная - 13500 кг. Габариты: ширина - 2850 мм, длина с навесной системой - 7400 мм, высота - 3685 мм. Техническое состояние (дефекты) Б/у ДТС. Техосмотр проходился в 2022 году. На момент осмотра трактор не эксплуатируется, находится на открытой площадке. Имеется общий существенный эксплуатационный износ узлов и агрегатов трактора. Имеются существенные повреждения ЛКП (потертости, царапины, сколы и отслоения, выцветание краски); имеется существенная коррозия элементов трактора в местах повреждения ЛКП; имеются механические повреждения (вмятины, искривления) капота, щитков колес и. других элементов корпуса; резиновые элементы имеют трещины (уплотнители, брызговики и пр.); существенный износ отделки и оборудования кабины трактора, органов управления, порваны обивки сидений, имеется повреждения элементов электрооборудования кабины; существенный износ шин, на правом переднем колесе имеется сильное вздутие (булка); снизу на агрегатах трактора имеются следы подтёков масла; на дверях снаружи нет ручек. Трактор не эксплуатируется более 2 лет, ранее был на ходу, отсутствуют аккумуляторы, нет компрессора, нет стартера, требуется обследование, общий ремонт и обслуживание трактора, доукомплектация. Общее техническое состояние оценивается как условно-пригодное к эксплуатации.
